ianjelly

我給自己2024年的題字: 隱

我是真心想隱遁,過著與世無爭的日子

看著這些瑞士的美景,我真心希望自己可以有時間欣賞生命中美好的事物

這個blog只是用在整理回憶,根本也沒在管流量喔!

至於其他方面,我也真心希望可以隱遁,雖然很難

清晨的St.Moritz湖好美

我們搭9:02從St.Moritz出發, 13:22抵達Andermatt的普通列車

這段是冰河列車路線, 我們是在台灣就先查好轉乘資訊,如下

St.Moritz > Andermatt 普通列車 09:02 - 13:22

#1128 (09:02-10:52): St. Moritz, Platform 1 > Reichenau-Tamins, Platform 4

#1733 (11:05-12:11): Reichenau-Tamins, Platform 3 > Disentis/Mustér, Platform 3

#R 835 (12:14-13:22): Disentis/Mustér > Andermatt(這段火車停駛,改搭接駁巴士)

從St.Moritz到Chur的美景,沿途都好美

這是老公在車廂間這個位子拍的,車窗可以拉下拍照

持pass搭普通列車賞景很愜意,又不用像冰河列車一樣要訂位費

冰河列車路線車窗外的美景

透過車窗就可以看到遠方白雪皚皚的高山喔!

不過我覺得冰河列車路段最精華的是Disentis/Mustér > Andermatt

這段火車停駛,瑞鐵人員指引我們改搭接駁巴士,巴士內部長這樣

風景絕美!

巴士到了山上的滑雪場,這段的影片會補上

這段也是絕美

其實邊欣賞窗外風景,我邊讚賞瑞士大眾運輸方便

我們可以省下自駕的體力,好好欣賞美景,畢竟開山路會車也是辛苦呢!

窗外寧靜的村落

雖然照片受玻璃反射影響,仍可以看出美景

到Andermatt車站囉!我們首先去寄放行李,花了5 CHF(台幣158元)

我們只有寄放一個26吋行李箱,因為我的還被冰島航空扣押

Andermatt市區

台灣現在少見的平交道

遊客中心旁

Andermatt市區街景很美,不過我們午餐應該只簡單吃了前一天買的麵包跟優格

我們要前往魔鬼橋(Teufelsbrücke)囉!

通往魔鬼橋的路段隧道,一邊是汽車道,一邊是火車

我們造訪時,這區還在施工,但從照片裡可以看到鐵軌上的齒輪

用以克服黏著力不足的難關,讓列車得以開上48度的陡峭斜坡

資訊來自: 瑞士。Ricky的瑞士山居歲月

原本的石橋始建於西元1230年

從Göschenen搭火車前往Andermatt的途中，便能在左手邊的方向看到這座橋

其實許多國家都有魔鬼橋這名稱

傳說中在險峻的山巒或峽谷間需要建造橋樑來連繫兩邊的交通，

工人們為了要完成這項困難的工程，便和魔鬼打交道，承諾在橋樑落成後

魔鬼將可以取走通過橋上的第一個生命; 工人便把羊趕在前面通過，魔鬼因此而受騙

橋的下方是溪谷,又鑿出汽車跟火車行駛的隧道,可見工程浩大

打造穿越溪谷跟高山,供行人,火車,汽車暢行無阻的橋樑多麼不容易

魔鬼橋

魔鬼橋的廣場,用以紀念1799年9月25日時,俄國與法國交戰時,犧牲的法國士兵

法國與俄羅斯士兵交戰示意圖

走魔鬼橋步道途中還看到兩個正在攀岩的瑞士人

令人敬佩的是,其中一個比較資淺的人開始行進困難時,他們就一起撤退,而非執意走

進行戶外活動時真的要做好風險評估!

繼續分享魔鬼橋的壯觀照片囉!

巍峨的高山

三層的橋分別供火車,汽車,人行用; 火車走的是最上層的,就是一開始看到兩個汽車和火車並行的隧道

一定要拍的!

火車從Göschenen前往Andermatt

在步道這角度可以欣賞火車過山洞的美景,我們當然也有拍影片自行留念

道路及下切的溪谷,這個工程真的很不容易

遠方行進的貨車,可作為比例尺

魔鬼橋賞景步道,非常好走

我們走回Andermatt市區後,先去Andermatt的COOP超市採買

16:00結帳,共花了20.5 CHF(台幣648元),採買品項如下:

麵包兩個1.4CHF,優格四盒2.85CHF,牛絞肉0.701克9.75CHF,

桃子0.372克1.1CHF,香菇0.129克1.55CHF,大白菜特價1粒1.9CHF

罐頭豌豆1罐0.55CHF,罐頭玉米1罐1CHF

回到旅館應該又是煮咖哩配麵或香積飯,沒廚房所以是用雙電壓隨行鍋煮的

接著隔半小時搭車囉!車班跟在台灣時查到的不一樣

因為魔鬼橋的可看性比想像來得高,這段健行走起來也非常愜意

所以比計畫中來得晚才到琉森,反正沒差,隔天琉森的景點都來得及逛完

回程車班如下(其實瑞鐵SBB app都有充足資訊):

Andermatt > Luzern 普通列車 16:29 - 18:30

#R 642 (16:29-17:00):  Andermatt, Platform 3 > Erstfeld, Platform 4

#2328 (17:09-18:30): Erstfeld, Platform 2 > Luzern, Platform 7

這篇的結尾補上影片,回顧冰河列車路段之美:

冰河列車這條路線1890年動工,1930年才全線通車

路線為: Zermatt-St.Moritz-Zermatt,全程要搭8小時,被譽為全球最慢的快車

其實搭火車是看不到冰河的,但我們那時遇到火車停駛,改搭接駁巴士就這樣看到了冰川